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Wie kippt ihr das in Tank? Mit Trichter oder einfach so?
Ich habe mir 2kleine Pullen Öl gekauft aber schon der erste Schluck tropfte unterm Auto aufm Boden.....
BMC Sportluftfilter, CodeRed Chip, US Standlicht, Dezentes Cleanen, LED Innenbeleuchtung, LED Nummernschildbeleuchtung, Auspuffblenden
Hallo Sven,
ich benutze dazu den "Reservekanister-Adapter" (was für ein Wort)
Also den kleinen schwarzen Adaptertrichter der zur Boardausstattung gehört.
Was für eine Spedifikation hat das Öl ?
Meins hat : API TC / JASO FB
Benutze ich schon seit 6 Jahren und vorher auch im TDI.
Ne schoene jrooss vom Mic
Offizieller Sponsor der Bundesrepublik Deutschland
Hallo Sven
also bei mir lag der Reservekanister-Adapter im Kofferraum in einer der abgetrennten Kisten unter der Matte
Ich hab ja das Reifen Reparatur Set anstatt das Notrad und ganz viele Fächer, was meine Frau dazu veranlasst diese immer als Schuhfach zu nutzen wenn es in den Urlaub geht aber das ist ein anderes Thema
"""""""""""Carpe Diem""""""""""
Hallo,
Zitat
also bei mir lag der Reservekanister-Adapter im Kofferraum in einer der abgetrennten Kisten unter der Matte
.. bei mir auch.
Kann auch sein, dass er eventuell in den fächern unter den Vordersitzen ist.
Zitat
ganz viele Fächer, was meine Frau dazu veranlasst diese immer als Schuhfach zu nutzen wenn es in den Urlaub geht
.. kenn ich auch
Ne schoene jrooss vom Mic
Offizieller Sponsor der Bundesrepublik Deutschland
Ich "pansche" zwar nicht, aber passt eventuell hier rein:
Bei meiner Probefahrt des Kuga diesen Winter war noch Diesel vom Sommer intus. Er lief ziemlich rund und ruhig (mal nur auf den Motor bezogen).
Als ich ihn dann nach dem kaufen abgeholt habe wurde er mir auch vollgetankt und der Motor hörte sich nicht mehr so angenehm an wie bei der Probefahrt,
ist auch ein bisschen lauter geworden. Liegt das an dem Winter-diesel? Der ist ja bissl verändert um bei -20° zu laufen.
Jetzt war ich am Wochenende in Tschechien und habe dort getankt.. naja bei starten, also wenn der Motor noch kalt ist, ist er nochmal lauter als
mit ich nenne es mal deutschem Diesel.. (Nur kalter Zustand, wenn motor warm ist, dann ist es immernoch lauter, wie beim Winter-diesel beschrieben.
Bilde ich mir das ein?
Also ich habe es noch nicht nachmessen lassen, aber vom reinen Empfinden her würde ich sagen das der Motor mit 100 bis 200 ml 2taktöl deutlich ruhiger läuft.
KUGA 4x4 in Chill, mit fast allem was es 2008 so extra gab.
Charakter zu haben heist auch zu seiner Meinung zu stehen, selbst wenn andere einen mit Dreck bewerfen!
Hallo,
Zitat
Also ich habe es noch nicht nachmessen lassen, aber vom reinen Empfinden her würde ich sagen das der Motor mit 100 bis 200 ml 2taktöl deutlich ruhiger läuft.
sehe dass genau so wie Georg.
Zitat
Jetzt war ich am Wochenende in Tschechien und habe dort getankt.. naja bei starten, also wenn der Motor noch kalt ist, ist er nochmal lauter als
mit ich nenne es mal deutschem Diesel.
... dann hat der Diesel in Tschechien weniger Cetanzahl als der Diesel in Deutschland.
Also einfach gesagt .... schlechter Diesel .
Um so höher die Cetanzahl um so besser der Diesel
Ist so wie beim Benzin mit der Oktanzahl.
Ne schoene jrooss vom Mic
Offizieller Sponsor der Bundesrepublik Deutschland
Moin,
ich pansche schon mal wenn ich billigen Sprit in Südfrankreich tanke.
Werde das mal hier wieder einfüllen.
Der Kuga-Diesel läuft je nach Außentemperatur wirklich härter.
Als Garagenparker fällt mir das erst bei Feierabend im Winter auf....
Gruß Thomas
unterwegs mit Ranger "Wildtrak - 2.0 - 4 x 4 - 212 PS
oft gefolgt vom Fendt Saphir 445 TFB in West- & Südeuropa
*******************************************************************************
Hallo
Ich hole das Thema mal wieder hoch !!!
Gibt es schon Langzeiterfahrung mit 2 Taktöl mischung beim Mk2.
Ich habe meinem Vorgängerfahrzeug (Kia Sorento) bei jedem Tanken ( ca 70 liter <Tankinhalt) 250ml Zweitaktöl beigemischt.
Er hat eine Gesamtlaufleistung von 279000 km erreicht, davon ca.150000 km gepanscht .
Motor lief ohne Probleme und jede AU hat er auf anhieb bestanden.
Ich hätte ihn gern behalten leider hatte er nur E4 und war schon 14 Jahre alt. Ich selbst habe ihn 9 Jahre gefahren.
Grüßle Andreas
Ich habe meinem Vorgängerfahrzeug (Kia Sorento) bei jedem Tanken ( ca 70 liter <Tankinhalt) 250ml Zweitaktöl beigemischt.
Er hat eine Gesamtlaufleistung von 279000 km erreicht, davon ca.150000 km gepanscht .
Motor lief ohne Probleme und jede AU hat er auf anhieb bestanden.
Ich hätte ihn gern behalten leider hatte er nur E4 und war schon 14 Jahre alt. Ich selbst habe ihn 9 Jahre gefahren.
Gerne hätte ich die 300000 km voll gemacht aber leider haben mich da die Fahrverbote ausgebremst.
Zitat von Gismo im Beitrag #27Und? das sagt rein gar nichts aus,oder hattest du daselbe Auto nochmal nur dort wurde kein 2 Takt Öl eingefüllt,vieleicht hält es ohne 2 Takt Öl noch länger! daher absolut sinnfrei das Ganze!
Hallo
Ich hole das Thema mal wieder hoch !!!
Gibt es schon Langzeiterfahrung mit 2 Taktöl mischung beim Mk2.
Ich habe meinem Vorgängerfahrzeug (Kia Sorento) bei jedem Tanken ( ca 70 liter <Tankinhalt) 250ml Zweitaktöl beigemischt.
Er hat eine Gesamtlaufleistung von 279000 km erreicht, davon ca.150000 km gepanscht .
Motor lief ohne Probleme und jede AU hat er auf anhieb bestanden.
Ich hätte ihn gern behalten leider hatte er nur E4 und war schon 14 Jahre alt. Ich selbst habe ihn 9 Jahre gefahren.
Grüßle Andreas
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