Wie kippt ihr das in Tank? Mit Trichter oder einfach so?
Ich habe mir 2kleine Pullen Öl gekauft aber schon der erste Schluck tropfte unterm Auto aufm Boden.....

Kann ich dir jetzt nicht sagen. Die Flaschen sind im Müll gelandet... Wo liegt dieser Trichter?

Hallo Sven
also bei mir lag der Reservekanister-Adapter im Kofferraum in einer der abgetrennten Kisten unter der Matte
Ich hab ja das Reifen Reparatur Set anstatt das Notrad und ganz viele Fächer, was meine Frau dazu veranlasst diese immer als Schuhfach zu nutzen wenn es in den Urlaub geht aber das ist ein anderes Thema

Alles gefunden 😉👍 Mal sehn/hören was da so raus kommt.

Ich "pansche" zwar nicht, aber passt eventuell hier rein:
Bei meiner Probefahrt des Kuga diesen Winter war noch Diesel vom Sommer intus. Er lief ziemlich rund und ruhig (mal nur auf den Motor bezogen).
Als ich ihn dann nach dem kaufen abgeholt habe wurde er mir auch vollgetankt und der Motor hörte sich nicht mehr so angenehm an wie bei der Probefahrt,
ist auch ein bisschen lauter geworden. Liegt das an dem Winter-diesel? Der ist ja bissl verändert um bei -20° zu laufen.
Jetzt war ich am Wochenende in Tschechien und habe dort getankt.. naja bei starten, also wenn der Motor noch kalt ist, ist er nochmal lauter als
mit ich nenne es mal deutschem Diesel.. (Nur kalter Zustand, wenn motor warm ist, dann ist es immernoch lauter, wie beim Winter-diesel beschrieben.

Bilde ich mir das ein?

Also ich habe es noch nicht nachmessen lassen, aber vom reinen Empfinden her würde ich sagen das der Motor mit 100 bis 200 ml 2taktöl deutlich ruhiger läuft.

Moin,
ich pansche schon mal wenn ich billigen Sprit in Südfrankreich tanke.
Werde das mal hier wieder einfüllen.
Der Kuga-Diesel läuft je nach Außentemperatur wirklich härter.
Als Garagenparker fällt mir das erst bei Feierabend im Winter auf....

Habe nun auch mal etwas 2T Öl zugegeben. Ich bilde mir ein das der kalt Start nun "weicher" ist. Negatives kann ich absolut nix berichten.

Hallo
Ich hole das Thema mal wieder hoch !!!
Gibt es schon Langzeiterfahrung mit 2 Taktöl mischung beim Mk2.

Ich habe meinem Vorgängerfahrzeug (Kia Sorento) bei jedem Tanken ( ca 70 liter <Tankinhalt) 250ml Zweitaktöl beigemischt.
Er hat eine Gesamtlaufleistung von 279000 km erreicht, davon ca.150000 km gepanscht .
Motor lief ohne Probleme und jede AU hat er auf anhieb bestanden.
Ich hätte ihn gern behalten leider hatte er nur E4 und war schon 14 Jahre alt. Ich selbst habe ihn 9 Jahre gefahren.

Grüßle Andreas

Ich habe meinem Vorgängerfahrzeug (Kia Sorento) bei jedem Tanken ( ca 70 liter <Tankinhalt) 250ml Zweitaktöl beigemischt.
Er hat eine Gesamtlaufleistung von 279000 km erreicht, davon ca.150000 km gepanscht .
Motor lief ohne Probleme und jede AU hat er auf anhieb bestanden.
Ich hätte ihn gern behalten leider hatte er nur E4 und war schon 14 Jahre alt. Ich selbst habe ihn 9 Jahre gefahren.
Gerne hätte ich die 300000 km voll gemacht aber leider haben mich da die Fahrverbote ausgebremst.

Der inhaltlich fast gleiche Beitrag wie vor zwei Jahren....?!?🤔
Interessanter wäre ob Dein Kuga jetzt die letzten beiden Jahre auch problemlos mit 2T Öl läuft...😉

Zitat von Gismo im Beitrag #27

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Hallo
Ich hole das Thema mal wieder hoch !!!
Gibt es schon Langzeiterfahrung mit 2 Taktöl mischung beim Mk2.

Ich habe meinem Vorgängerfahrzeug (Kia Sorento) bei jedem Tanken ( ca 70 liter <Tankinhalt) 250ml Zweitaktöl beigemischt.
Er hat eine Gesamtlaufleistung von 279000 km erreicht, davon ca.150000 km gepanscht .
Motor lief ohne Probleme und jede AU hat er auf anhieb bestanden.
Ich hätte ihn gern behalten leider hatte er nur E4 und war schon 14 Jahre alt. Ich selbst habe ihn 9 Jahre gefahren.

Grüßle Andreas

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