Mal die Frage an die Experten:
Der C-Max meiner Eltern macht Ärger....
Ist ein 2010er (schon das neue Model) 1,6l TDCI mit 116PS

Gebraucht gekauft beim fFH mit 3 Jahren und 50tKm.
Nach einem halben Jahr (damals dann ca. 60tKm) gab es Ärger - mitten in der Stadt Motorstörung - Auto musste abgeschleppt werden und der fFH suchte mehrere Tage bis er zwei defekte Einspritzdüsen als Ursache diagnostizierte - Kostenpunkt damals über 800,-Euro die größtenteils von der Gebrauchtwagenversicherung abgedeckt wurden.

Die Frage an den Meister ob man denn nicht besser gleich alle 4 Einspritzdüsen erneuern solle wurde verneint - an diesem Modell seien absolut keine typischen Probleme dieser Art bekannt.....

Jetzt ist das Auto 1 1/2 Jahre älter, hat jetzt 80tKm drauf und....gestern wieder Motorstörung in der Stadt - nichts geht mehr - Auto wird wieder zum fFH geschleppt - Diagnose - Einspritzdüse Nummer 3 ist diesmal defekt.....Kosten diesmal knapp 700,-Euro.

Diesmal ein anderer Meister - wieder die Frage von meinem Vater ob man denn nicht die Düse Nummer 4 sicherheitshalber mittauschen solle (denn das Teure ist der Arbeitsaufwand).

Aber auch der behauptet wieder das das absolut überflüssig sei da bei diesem Modell überhaupt keine Probleme bekannt seien.....

Was würdet Ihr machen?
Es bleib natürlich das "schlechte Gefühl" das man ja in Kürze wieder liegen bleiben wird mit Düse Nr.4.

3 Düsen innerhalb von 20tKm bei einer Gesammtlaufleistung von gerade mal 80tKm - das kann doch nicht normal sein?
Hat da evtl. der Vorbesitzer was "versaut"? Benzinbeimischung im Winter, Falschbetankung, irgendwelche Wunderzusätze....

Wie sonst könnte man 3 defekte Düsen in so kurzr Zeit erklären wenn das bei dem Motortyp doch absolut kein Thema wäre.... ?
Auf die Schnelle hat mir Freund Google auch nichts anderes ausgespuckt.....jedenfalls habe ich nichts derartiges außer Einzelfälle gefunden!

Muttern spielt jetzt natürlich schon mit dem Gedanken das Auto schnellstmöglich loszuwerden weil man sich ja nicht mehr darauf verlassen könne......aber das wäre natürlich ein riesen Verlustgeschäft!

Was sagen die Experten dazu....?
Was würdet Ihr machen?

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Ich glaube das ist aber nicht das gleiche. .....?
Erstens sind das durchweg ältere Modelle, und dann ist die dort auftretende Undichtigkeit eher ein Dichtringproblem.
Beim Problem vom C-Max meines Vaters wird wohl der Kraftstoff nicht mehr korrekt zerstäubt was zu einer Motorstörung führt....
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