Hallo liebe Gemeinde,

nachdem wolloff mich gestern kontaktierte, dass er Probleme mit seiner nachgerüsteten Standheizung beim MK2 hat, testete ich heute beim mir - mit dem (leider) selben negativen Ergebnis.

Das Problem:
Wenn man die Standheizung einschaltet, nachdem der Motor länger als 4 Stunden (bei meinem Test) abgestellt war, wird der Fahrgastinnenraum nicht beheizt . Die Heizung läuft, das Gebläse der Klimaanlage auch, aber es wird nur der Motorkreislauf geheizt. Dieser hat nach ca. 15 Minuten Betriebstemperatur. Wenn man nun den Motor startet, dauert es einen kleinen Moment und die warme Luft strömt in den Innenraum (nun könnte man getrost den Motor wieder abstellen ...) .Startet man die Sthz. nun innerhalb von 4 Stunden, funktioniert alles tadellos . Bin dann heute gleich zu meinem Freundlichen und habe ihm dies vorgetragen. Ausprobieren bringt ja nichts! Also Kuga an das Diagnosegerät und im Bordcomputer-Menü den Unterpunkt "Additional heater" auf den Wert "mit kraftstoffbetriebenen Zuheizer" aktiviert. Der Kollege konnte sich nicht mehr daran erinnern, ob er dies beim Einbau schon gemacht hatte . Na wie auch immer - morgen früh werde ich ja sehen, ob das Häkchen der Hase im Pfeffer war.

Es hat für uns (wolloff und mich) den Eindruck, dass die Luftklappen der Klimaautomatik für die Warmluft nach den besagten 4 Stunden in Null-Position fahren und von der Standheizung nicht mehr zum Öffnen angesteuert werden, wenn diese in Betrieb geht.

Hier noch schnell meine technischen Daten:
- Standheizung: Eberspächer "Hydronic II B4S 12V"
- Kuga MK2 - 150PS Benziner
- Klimaautomatik-Einstellung: AC an / manuell auf Frontscheibe / Gebläse Stufe 3 / Temperatur 25°C

Sollte das Problem morgen immernoch bestehen, soll ich diese Problembeschreibung an meinen Freundlichen schicken, welcher es dann umgehend an Eberspächer weiterleitet. Sollte es hier also noch einen "Nachrüster" mit ähnlichen Problemen geben, bitte melden.

Ich habe zwar nen MK1 und Diesel aber auch Eberspächter mit FB nachgerüstet.
Vor abstellen des Motors sicherstellen das manuell zu stellende Gebläsestufe auf einen Wert über NULL steht
1. Gebläsestufe manual auf die gewünschte Stufe stellen -- ich meistens auf 3 - bei -10Grad auch schon mal 4und höher
2. dann wieder auf Klimaautomatik gehen
3. den Knopf für Frontscheibenbelüftung drücken -- schalte dann meist noch die Frontscheiben+Heckscheibenheizung aus.
4. Motort abstellen.

Frühs auf der FB den Start zum Heizen drücken -- nach 20min. ins Auto steigen und losfahren -- so läufts bei mir Ohne Probs wenn Frühs Wärme benötigt wird

Ja Arne - genau die gleichen Einstellungen habe ich auch vorgenommen (kenne das ja von früher). Das Problem ist, dass die Warmluft nicht an den Scheibendüsen ankommt. Da weht nur ein laues, fast nicht zu fühlendes Lüftchen. Ich kenne vom Maverick her, dass da, je nach Gebläsestellung, ordentlich was rausgeblasen wird. Naja - dann werde ich mal meinem Freundlichen und Eberspächer die Situation darlegen, damit die sich auf die Fehlersuche machen können. Zum Glück geht's ja mit den Temperaturen im Moment.

[quote=" Also Kuga an das Diagnosegerät und im Bordcomputer-Menü den Unterpunkt "Additional heater" auf den Wert "mit kraftstoffbetriebenen Zuheizer" aktiviert. Der Kollege konnte sich nicht mehr daran erinnern, ob er dies beim Einbau schon gemacht hatte .[/quote]

@megablast229,
ich kann gar nicht glauben das der FFH die Carconfiguration bei einer nachgerüsteten SH geändert hat. Die nachgerüstete SH von Eberspächer hat keinen Can Bus Anschluß und kommuniziert also auch nicht mit den anderen Modulen im Fahrzeug. Du kannst jetzt auch einen ganz einfachen Test machen zur Überprüfung meiner Aussage. In deinem Kombiinstrument kannst du nach der Freischaltung der SH unter Einstellungen auf diese nicht zugreifen, weil keine Verbindung zwischen den Modulen besteht.

Grüße Mathias

hucky0611: Danke für deine Antwort

Natürlich erscheint kein Menüpunkt "Standheizung" im Kombi-Instrument. Es war auch (mehr oder weniger) ein Versuch, der Fehlerursache auf dem Grund zu gehen, da diese im Moment nicht nachzuvollziehen ist. Es wurde extra nochmal die Installation der Heizung überprüft und das Hauptaugenmerk auf die Dosierklappe gelegt. Alles nach Vorschrift/Anleitung von Eberspächer ausgeführt. Der oben beschriebene Fehler besteht weiterhin und ist bereits weitergeleitet worden. Zumal ich ja nicht der Einzige bin, bei dem dieses Problem auftritt.