MK2 hat eine Dachlast von 75kg.
Wird trotzdem knapp,
2 Räder ca. 30kg
Grundträger mit Box (geschätzte) 15-20kg,
bleiben noch ca 20-25kg Ladegewicht für die Boxladung übrig........viel ist das nicht......aber z.b. für die sperrigen Stranduttensilien wie Schwimmbretter, Paddel und der faltbare Stoffschrank für das Vorzelt sollte es reichen.....

Zitat von mictei im Beitrag #17

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Hallo Georg,

der MK1 hat eine Dachlast von 75Kg
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Schau mal in Deinen Papieren nach.

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Also in den Papieren steht ja nichts zur Dachlast, somit habe ich nur den Anhalt aus der Bedienungsanleitung und da steht mit Pano tatsächlich 75 kg. Aus irgend einem Grund hatte ich 50 KG im Kopf, warscheinlich ist es die Zuladung derDachbox.

Wie dem auch sei, selbst 75 kg sind ja nicht viel. Leergewicht meiner Box 18 kg plus Relingträger ca. 10kg macht noch knapp 47 kg zuladung. Wenn ich jetzt hingehen würde und die Skiausrüstung der Familie, die dann IMMER in der Dachbox ist wiegen würde, dann dürfte ich mit Sicherheit nicht mehtr auf die Strasse.

Wobei die 75 kg ja nur für den Fahrbetrieb zählen, im Stand darf der Kuga wesentlich mehr! Es gibt ja sogar Dachzelte für den Kuga.

Also in der Betriebsanleitung des MK2 stehen als Dachlast 75kg
und für Fahrzeuge mit Schiebedach (=Pano ??) 60kg.
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Ein Hersteller sammelt im Laufe des Produktionszeitraums eines bestimmten Modelles natürlich Erfahrungen im Feld,
mit denen man unter Umständen bei den Versuchen in der Entwicklungsphase nicht gerechnet hatte oder das bei den Versuchsreihen so nicht aufgetreten ist.....
Als Folge daraus geht man beim Nachfolgemodell natürlich dann eher auf Nummer Sicher - verstärkt die betreffenden Bauteile oder reduziert die zulässige Maximalbelastung.....
Im schlimmsten Falle kann so etwas sogar zu einer sehr teuren Rückrufaktion führen.
Gutes Beispiel dafür ist z.B. die nachträgliche Stützlastreduzierung der abnehmbaren AHK beim Betrieb mit Fahrradträgern....

Ist zwar nur Spekulation, aber es könnte doch z.B. so sein, das irgendwelche Erfahrungen beim MK1 dazu geführt haben das beim MK2 mit Schiebedach die Dachlast etwas reduziert wurde....?

Hallo,

wieso sollte der MK 2 "überall" weniger dürfen?
Hab auch das Pano- Dach und damit ne max Dachlast von 60 kg (ist mir zwar statisch nicht ganz klar was das mit dem Panoramadach zu tun hat , aber egal). Offensichtlich scheint diese Last geringer zu sein beim MK 2, aber als Anhängelast hab ich 2100 kg und die Stützlast beträgt 100 kg. Diese Werte sollten, glaub ich, doch identisch sein oder??
Aus der Diskussion mit der Stützlast und Fahrradträger halt ich mich raus. Erstens ist mir dieses ominöse Bildchen in der Anleitung der Kupplung suspekt (kann den heute keiner mehr lesen, oder warum überall Bildchen), zweitens ist es mir technisch nicht ganz klar wo denn dort die "Schwachstelle" liegen sollte und drittens, 4 Räder auf der Kupplung sieht für mich bei jedem Fzg, (abgesehen vielleicht vom 7,5 - 40 Tonner ) mehr als Kamikaze aus.
Aber wie gesagt ist nur meine Meinung!!

Gruss Rico

Die Träger vom Focus MK2FL passen auch habe ich vor zwei Wochen ausprobiert als wie den abgehollt hatten. direkt in die Garage und träger auf die Reling gelagt passt.

Hallo,

also ich werde mir jetzt dann von Thule die WingBar gönnen.
Eine Frage hätte ich.
Reicht da nicht die mit 118cm für den Kuga oder muss es wirklich die 127cm lange Version sein?
Hat da jemand Erfahrungen?

ok ich kann mir die Frage selbst beantworten :)
Man benötigt auf jedenfall den mit 127cm länge!
Gemessen und getestet.

Welche Vorteile erhoffst Du Dir vom Thule Wingbar das den extremen Aufpreis rechtfertigt?
Außer der Optik konnte ich nicht wirklich was finden?
Standardbefestigungsbügel von Zubehörteilen passen dann zb definitiv nicht weil das Trägerprofil zu breit ist.
Klar-ich habe auch alles mit Nutensteinen befestigt.....aber man weiß ja nie....
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Also die Frage hab ich mir auch gestellt.
Bei den Atera spricht dagegen dass mir die mit 137cm einfach zu lang sind.
Das gefällt mir persönlich einfach nicht.
Die gibt es gerade bei Amazon für um die 140€
Die Wingbar von Thule kostet mich derzeit 170€ inklusive Fußsatz.
So groß ist der Unterschied also nicht.
Mit diesen U-Bügeln bei meiner Dachbox bin ich eh nicht zufrieden und werde die dann
dank Adaptersatz auf T-Nut umbauen.

Der letztlich ausschlaggebende Punkt ist das ich mit Thule durchweg gute Erfahrungen gemacht.
Qualität, Handhabung, Kundenservice mit Problemlösungen etc.
Ich bin kein Marken Käufer aber in diesem Fall dann doch.
Und im Normalfall kauft man sich das Zeug auch nicht alle paar Jahre.
Das zu meiner Ansicht :)