Wir fahren am WE durch Österreich.... Fernpass = Schneeketten Pflicht ( mitzuführen ) sollte auf Grund des Wetters ein Annlegen pflicht sein ( ggf. auch bei Allrad) ist die Frage eher vorn oder hinten ? Was sagt Ford dazu? Hat das mal jemand abgefragt.....?
Prinzipiell hab ich ja die Hoffnung das ich wie jedes Jahr ohne auskomme ..... aber im Moment is da ja ordentlich was an Schnee runter gekommen.....

Danke

Sicherer fährt man wenn die Hinterachse "stabilisiert" ist.


Hecktriebler brechen im Winter schneller aus.



Also beim 4x4 Schneeketten nach hinten.

Selbst wenn man vorne mehr bremsen könnte so stabilisiert einen die Hinterachse mit mehr Grip.

Hier noch der Link zum verbotenem Buch.

Zitat von Bayerndiesel im Beitrag #3

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Hallo Bernd,

prinzipiell hast Du Recht; aber Ford schreibt diesbezüglich explizit vor, dass Schneeketten unbedingt an der Vorderachse zu montieren sind. Siehe Bedienungsanleitung unter Punkt Räder.

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Bergauf geht es mit einem Allrad immer, viel schwieriger wird es bergab ohne Ketten, denn mehr als bremsen geht nicht.

Ich würde mal vermuten das die Ketten vorne zu Montieren sind, weil er hauptsächlich die vorderen beiden nutzt zum fahren und erst bei bedarf hinten dazu regelt.
Wenn man sich während der fahrt die Kraftverteilung im 4x4 menü ansieht kann man das ganz gut erkennen wie oft er nur oder zuerst vorne ansetzt.
Ich wage mich zu erinnern das iwer mal sagte das ist zum Spritsparen usw. aber im Winter regelt er sich wohl dadurch zu Tode...

Das mit den 2 paar ketten wäre wohl auch mein Ansatz... sicher ist sicher...



Denk noch an die Spurplatten falls du welche drauf hast. Mit platten keine ketten.

... Ergänzung.... Nicht nur Spurplatten..... Bei den meisten Zubehör Alufelgen ebenfalls keine Zulassung für Ketten...

Danke für die Infos und den Input....

im Case of Emergency werd ich wohl die Kettenvoren aufziehen.....

Die Spurplattenfrage ist mir nicht ganz klar.... nicht zugelassen/geprüft OK aber ist es physikalisch unmöglich mit Spurplatten oder halt nur keine Freigabe von FORD ?

Ist ganz einfach..... Mit Spurplatten oder Zubehörfelgen wandert die Felgen/Reifenkante weiter nach außen.... Was ja aus optischen Gründen durchaus erwünscht ist..... Nur wird dadurch natürlich der Platz zwischen Radlauf und Reifen entsprechend geringer.... Und genau in diesem Bereich sitzt auch die Schneekette....
Ob der Platz noch ausreicht wird natürlich von den Herstellern von Spurplatten oder Zubehörfelgen nicht berücksichtigt, die wollen ja eben das Maximum an Optik herausholen und deshalb wird das im Gutachten entsprechend ausdrücklich ausgeschlossen.

Zitat von AIC-Peter im Beitrag #11

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Ist ganz einfach..... Mit Spurplatten oder Zubehörfelgen wandert die Felgen/Reifenkante weiter nach außen.... Was ja aus optischen Gründen durchaus erwünscht ist..... Nur wird dadurch natürlich der Platz zwischen Radlauf und Reifen entsprechend geringer.... Und genau in diesem Bereich sitzt auch die Schneekette....
Ob der Platz noch ausreicht wird natürlich von den Herstellern von Spurplatten oder Zubehörfelgen nicht berücksichtigt, die wollen ja eben das Maximum an Optik herausholen und deshalb wird das im Gutachten entsprechend ausdrücklich ausgeschlossen.

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ich würde gerne mal Alufelgen sehen nachdem sie 100 Km mit Schneeketten runter haben.

Gesund kann das nicht sein.