Soeben entdeckt ....

Quelle: Zeit Online & t-online

Ford Carr-E: Mehr als nur ein Reserverad
Denn das "Carr-E" genannte Reserverad ist tatsächlich eine elektrifizierte Transporthilfe, die in der Reserveradmulde von Autos Platz findet. Die Idee zählt schaffte es ins Finale der "Ford Global Mobility Challenge", einem Wettbewerb zur Förderung von Mitarbeiter-Erfindungen.
Das Carr-E kann Personen oder Gegenstände mit einem Gewicht von bis zu 120 kg transportieren, hat eine Reichweite von 22 Kilometern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 18 km/h.
"Ich wollte ein Hilfsmittel erstellen, das beim täglichen Pendeln neue Möglichkeiten eröffnet und zugleich Spaß macht" so der Erfinder. Der vierrädrige Transport-Untersatz von Vas könnte bei einem Pendler den letzten Teil einer Fahrstrecke übernehmen, beispielsweise vom Parkplatz bis nach Hause.

Am Parkplatz angekommen, kann man CarrE ausladen und auf die Straße setzen. Dann stellt man sich darauf und lässt sich wie mit einem Segway die letzten Meter zum Ziel fahren.
Das Ufo mit LED-Scheinwerfern und echten Rückleuchten hat immerhin einen Aktionsradius von etwa 15 Kilometern, und in einer guten halben Stunde ist der Akku an der Haushaltssteckdose wieder geladen. Auf der Straße orientiert sich der Roboter mit den Infrarotsensoren, die sonst bei Ford in den Focus und andere Modelle verbaut werden, um beim Parken zu helfen.
"Aber CarrE kann man nicht nur durch Gewichtsverlagerung steuern", sagt Vas, steigt von seinem Prototypen herunter und zieht sein Smartphone aus der Tasche. Darauf läuft eine App, mit der er die knapp 20 km/h schnelle CarrE wie ein Spielzeugauto fernsteuern kann. Aktiviert er den dritten Modus, dann folgt ihm der Roboter auf Schritt und Tritt wie ein Hund an einer digitalen Leine. So wird CarrE zum Lastenträger und schleppt Vas' Aktentasche, während der Entwickler ganz entspannt über den Parkplatz läuft.

Aber was hat das nun mit einem "Reserverad" zu tun