Ich habe mich entschieden - ich werde die AHK auch diesmal wieder selber einbauen!

Zur Auswahl stehen jetzt die

Westfalia für 437,-Euro (incl. 13P. E-Satz für Fahrzeuge ohne Vorbereitung)

oder

Oris / Bosal für 373,- Euro (incl. 13P. E-Satz für Fahrzeuge ohne Vorbereitung)


Westfalia ist eigentlich über jeden Zweifel erhaben, Oris ist Erstausrüster Ford - sollte eigentlich auch Top-Qualität sein...?

Einziger Unterschied den ich gefunden habe ist die Zuglast - Westfalia=2100kg - Oris=2160kg

Wie sind Eure Erfahrungen mit den beiden Modellen?
Gibt es irgendetwas das die 64,-Euro Aufpreis für die Westfalia rechtfertigen würde.

Bei meinem letzten Auto hatte ich eine Thule Kupplung dran - totale Fehlkonstruktion - der Abnehm-Rastmechanismus von hinten war in keiner Weise Alltagstauglich, wenn man die Kupplung stecken lies konnte man sie nach kurzer Zeit nicht mehr abnehmen weil sie total festgegammelt war. Lies man sie abgebaut gammelt die Aufnahme von alleine und man konnte (speziell nach dem Winter) den Kugelkopf nicht mehr montieren.....
Fette und sonstige Korrosionsschutzmittel waren ausdrücklich untersagt......spätestens nach 4-5 Jahren kann man sie aber dann nicht mehr verwenden......

Wie sind eure Erfahrungen mit den von unten gesteckten Systemen von Westfalia und Oris ???

Funktioniert das besser? Muss man da jedesmal einen Kunsstoffdeckel in das Loch stecken? Stelle ich mir schwierig vor - muss man am Boden rumkriechen?

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Meinen Meinung ! Westfalia nix anderes. Hatte diese schon immer in meinen PKW´s,bin absolut zufrieden damit.
Das einzige ist halt das anbeten wie schon angesprochen ,da wäre eine schwenkbare natürlich besser.
Aber ich denke da muß man halt Abwägen ob das rentable ist

Zitat von joschi im Beitrag #3

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Meinen Meinung ! Westfalia nix anderes. Hatte diese schon immer in meinen PKW´s,bin absolut zufrieden damit.

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Zitat von mictei im Beitrag #2

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Aber hast Du nicht mal über eine schwenkbare Anhängerkupplung nachgedacht ?

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Hab die von oris/bosal vebaut und hab bis jetzt keine nachteile mit der ahk gehabt
Vom einbau her gut beschreiben

Mein Nachbar hat mir eben berichtet, das seine abnehmbare Westfalia Kupplung im Lastbetrieb "klappert" ???

Habe ich jetzt noch nie gehört - kann irgendjemand ähnliches berichten oder kommt das nur beim VW vor.....

Meine abnehmbare Thule Kupplung am letzten Fahrzeug war jedenfalls völlig geräuschlos.....

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Also ich hatte eine Westfalia an meinem Mondeo und hatte in überhaupt keine Probleme mit dieser.
Kein Klappern nichts... War Tip Top mit Wohnwagen und großem 2t Anhänger voll beladen alles bestens.
Jetzt am Kuga hab ich die Boras / Oris Kupplung. Handhaben so gut wie identisch. Was den Betrieb anbelangt kann ich noch nichts sagen.
Musste noch nichts ziehen.

Nachbarn seine Kupplung wurde letztes Jahr neu montiert und der Wohni hat vorletztes Jahr ne neue Schlingerkupplung bekommen - da sollte eigentlich nichts ausgeschlagen sein...?

Ich dachte ob evtl. der Anhängehaken seitlich ein paar Zehntel Luft haben könnte?
Die Aufnahme ist doch rund und wird nur durch eine formschlüssige Nase gegen verdrehen gehindert....?

Wenn Ihr den Haken einsetzt (egal ob Oris oder Westfalia) und man dann seitlich wackelt ist das komplett spielfrei?

Ich muss das mal beim Nachbar seinem VW ausprobieren...der ist aber Gedanklich noch in der Camper-Winterpause....

Keine Ahnung wie streng das sitzt, bei meiner Thule war da kein Spiel - die war aber auch von hinten gesteckt und gammelte dann immer fest.....

Hallo Peter
Mach dir mal keine Sorgen, wenn es klappert in Bezug auf Antischlingerkupplungen liegt das an den Reibbelägen. Die müssen mit 200er Schleifpapier und Bremsenreiniger gereinigt werden. Dann der Zughaken natürlich auch!