Zitat von Möhre im Beitrag #15

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was hinderlich ist,ist vorne am obd stecker drann zu kommen
Um du zwei kabel da anzuschließen
Aber mit etwas gefummel ging das auch

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Genau hatte keine Vorbereitung drinn
Laut Autohaus ist mein kuga ein titanium (wer weiß wo ran ich das erkenne)
Deswegen musste ich bis vorne hin mit drei kabeln
War aber alles bei den kabelsatz von Jäger da bei uns sehr gut in der Anleitung beschrieben wo weches Kabel hin gehört

Ich hab an der fahrerseite die verkleidungen abgemacht von hinten bis vorne
Die Halter sind Nicht so sichtbar aber mit dem richtigen Werkzeug geht das und etwas gefummel
Waren die ab
das Kabel dann von dem sichrungskasten hinten an der Kofferraumkante bis nach vorne gelegt
Und vorne ist dann das gefummelt da das Kabel vom obd Stecker sehr kurz ist und da unten bei mir noch ein Airbag sitzt musste ich etwas die Lampe weg bigen
Danach ging das anklemmen
am bremslichtschalter kommt kann gut drann

Die stosstange abbauen geht auch ist nur mit klipsen feste
Mann muss nur etwas vorsichtig sein an den radläufel (konstoff Kanten ) die sitzten sehr feste drin und an den übergängen zu den kortflügeln
an sondern ist der Rest kein Problem

Fotos hab ich leider keine gemacht
bin einer von den Leuten die lieber schrauben als Schreiben sehe mein Profil Foto was mein Spielzeug ist fürs grobe Gelände :-)

wenn einer Hilfe im Raum 58540 braucht kann sich gerne melden

Gruss Mirko

Zitat von Möhre im Beitrag #18

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Und vorne ist dann das gefummelt da das Kabel vom obd Stecker sehr kurz ist und da unten bei mir noch ein Airbag sitzt musste ich etwas die Lampe weg biegen
Danach ging das anklemmen

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Unten im innenraum ist eine Lampe
Fußraum Beleuchtung
Die hab ich etwas weg gebogen damit der obd stecker da vorbei past

Wenn du da vorne angekommen bist siehst du es schon

Wenn die wagen alle vorbereitet wären bräuchten wir nicht bis vorne hin
aber ffh möchte auch was verdienen
wenn ich überlege was mein ffh nur für die ahk mit Einbau haben wollte
Da für hätte ich mir die jetzt zwei mal kaufen können

was du dir vielleicht holen solltest sind die kunstoff dinger zum Lösen von zierleisten und co
hatte ich mir geholt damit bekommst du die klammern sehr gut gelöst
Gruß
Mirko

Zitat von mictei im Beitrag #20

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Hallo Peter,

Zitat

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Es wäre doch ganz einfach an das Ende des Kabelbaumes einen OBD-Zwischenstecker zu montieren.

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klar .... wäre Super.

Aber ..... der Hersteller denkt anders ..... nur an seinen Profit.
Und jeden Cent mehr ins Auto stecken für die Masse nur weil 10% dort gerne einen Stecker hätten ...... kannst Du dir ja denken was die Chefetage dazu sagt ... : "gestrichen"

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Nö - Du hast mich falsch verstanden - nicht Ford sollte da einen Zwischenstecker vorsehen - sondern der Hersteller des E-Satzes also hier Jäger.
Wenn der Stecker 1,-Euro mehr kostet, würden das die Kunden gerne bezahlen weil Sie nicht mehr am originalen Kabelbaum rumbasteln müssen sondern nur noch problemlos einstecken.
Selbst für die Werkstätten wäre das ein Vorteil - das Material zahlt eh der Kunde und für den Einbau benötigen sie 15-30min weniger Zeit.....

Jedenfalls war vor ca. 10 Jahren an dem E-Satz von meinem damaligen Citroen Picasso genau so ein Zwischenstecker am Kabelbaum des E-Satzes montiert - damit musste man nur noch an der Rückleuchte anstecken.....

Klar - heute muss man an die OBD-Schnittstelle wegen Abschaltung Parkpiepser usw. - aber deshalb meinte ich ja einen OBD-Zwischenstecker - und es wäre wieder genauso einfach wie früher....

Ich habe auch schon gegoogelt - leider auf Anhieb keinen OBD-Zwischenstecker gefunden den man für eine Selbstbastellösung zweckentfremden könnte....vielleicht hat ja hier einer eine Idee?

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Da würde ich sagen auf dem schrott platz ein obd mutter holen und einen elm kaufen und umbauen

Mach bar ist das und von den kosten her würde ich mal sagen ca 20 bis 30 euro
Gruss
Mirko

Zitat von Möhre im Beitrag #23

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Da würde ich sagen auf dem schrott platz ein obd mutter holen und einen elm kaufen und umbauen

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Ein elm ist zum auslesen von fehler über dem obd anschluss

Kenne nix anderes wo ein obd vater verbaut ist
Da mann ja vater und mutter braucht
Gruß mirko

Na ja....Einzelteile gibt es schon....

>>OBD-Shop<<

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Danach hatte ich nicht geschaut

Dann kannst du dir das zwischen Stück selber bauen
Gruss mirko

Würde nochmal gerne die Frage von Frääd-Man aufgreifen, weiss jemand ob ab Werk Dauerplus und Ladeleitung bei einer bestellten AHK verbaut ist? Ford weiss es nicht und verweist an den FFH aber auch da bekommt man wiedersprüchliche Aussagen!

Dann würde ich doch einfach mal den Dauerpluspol Messen an der Steckdose.

Dauerplus sollte immer bis im Sicherungskasten im Kofferraum vorhanden sein.
Im Beitrag #6 sieht man auf dem Foto das selbst bei AHK Vorbereitung die 40 Ah Sicherung bereits vorhanden ist.

Also am besten messen wie schon xchrizx geschrieben hat, oder mal den Deckel vom Sicherungskasten öffnen und nach der 40Ah Sicherung schauen.

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