das zeug von foliatec kann ich nur empfehlen !

Hey Frank,

es ist ja mittlerweile schon einige Zeit her, dass du dir den Bremssattellack bestellt und diesen auch verarbeitet hast. Also ich hoffe zumindest, dass du es gemachst hast und mir/uns vielleicht etwas über den Langzeiteinsatz mitteilen kannst...
Bist du immer noch zufrieden?
Musstest du nachbessern?
Haltbarkeit/Verarbeitung?
etc...

Danke!
Gruß
Dominic

Es war zwar Frank angesprochen, aber ich habe das selbe gemacht.
Bei meinem Focus Mk3 und bei meinem jetzigen Kuga hatte ich von anfang an die Bremssättel mit Raid HP Rot angepinselt. Schöner Glanz, hält super. Hab schon 4x Reifen rauf/runter, ab und zu mal am Sattel hängen geblieben... musste nicht nachpinseln. Bin aber auch beim verarbeiten 2x über jeden Sattel drüber mit einer Zwischenablüftzeit von 30min.

Foliatec habe ich bei meiner Freundin ihrem Seat Leon 5F und bei meinem Vater seinen VW Tiguan FL verwendet. Ich finde diese Marke etwas empfindlicher trotz gleicher Anwendung wie bei Raid HP.
Vor allem... Rot glänzend war nicht wirklich glänzend, ging schon eher ins Matte obwohl auf Verpackung und Bestellung "glänzend" stand... Foliatec hat mich also nicht so sonderlich überzeugt.

Was mich bei den ganzen Bremssattel-Lacken stört ist die Verarbeitung als 2-Komponenten Lack....
Wie macht Ihr das - Verarbeitungszeit ist doch nach dem Anmischen nur 20-30min.......bockt Ihr da vorher das ganze Auto auf damit Ihr alle Räder gleichzeitig runter bekommt.... ???

Ich habe mich deshalb gegen die "Profi-Varianten" von Raid und Foliatec entschieden und dafür den Hammerite Lack aus dem Baumarkt verwendet!

Findet man im Netz etliche Erfahrungsberichte die hoch zufrieden damit sind....deshalb dachte ich, das probierst Du auch mal.....

......Hammerite Schwarz matt hab ich jetzt schon 1-2 Jahre auf den Bremssätteln und den Radnabenansätzen der Bremsscheiben (NICHT !!! auf der Anschraubfläche der Bremsscheibe - nur der durch die Felge sichtbare Rand) und bisher hoch zufrieden damit!! Zumindest konnte ich beim Wechsel auf Winterräder noch keinerlei Fehlstellen/Beschädigungen feststellen....

Verarbeitung deutlich einfacher da Einkomponenten-Lack und auch viiiel billiger.....und sollte da wirklich mal in ein paar Jahren ein paar Fehlstellen auftauchen wird halt einfach beim Reifenwechsel schnell ausgebessert.....
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Das mit Hammerite hab ich ja noch gar nicht gehört, aber geil zu hören Hab doch erst mit Hammerite letztens meinen eisernen Gartenzaun gestrichen...

Die 2K Lacke kannst du dosieren! So hab ich dann die Lackmänge und den Härter einfach geteilt. Die Verarbeitungszeit kannst du mit Autolackverdünnung etwas strecken, kommt man nicht in Stress
Bei meinem Focus bin ich hingegangen und hatte die rechte Seite aufgebockt, angepinselt. Als das trocken war dann die linke Seite aufgebockt und angepinselt. Zum Aufbocken hatte ich mir zwei Unterstellböcke 3t aus dem Baumarkt gekauft für knapp 20€?

Bei meinem Kuga ging das halt super einfach........ hab mir in der Zeit, wo ich den Focus gefahren bin, dann eine Hebebühne von Twinbusch gekauft

Zitat von AIC-Peter im Beitrag #5

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Was mich bei den ganzen Bremssattel-Lacken stört ist die Verarbeitung als 2-Komponenten Lack....
Wie macht Ihr das - Verarbeitungszeit ist doch nach dem Anmischen nur 20-30min.......bockt Ihr da vorher das ganze Auto auf damit Ihr alle Räder gleichzeitig runter bekommt.... ???

Ich habe mich deshalb gegen die "Profi-Varianten" von Raid und Foliatec entschieden und dafür den Hammerite Lack aus dem Baumarkt verwendet!

Findet man im Netz etliche Erfahrungsberichte die hoch zufrieden damit sind....deshalb dachte ich, das probierst Du auch mal.....

......Hammerite Schwarz matt hab ich jetzt schon 1-2 Jahre auf den Bremssätteln und den Radnabenansätzen der Bremsscheiben (NICHT !!! auf der Anschraubfläche der Bremsscheibe - nur der durch die Felge sichtbare Rand) und bisher hoch zufrieden damit!! Zumindest konnte ich beim Wechsel auf Winterräder noch keinerlei Fehlstellen/Beschädigungen feststellen....

Verarbeitung deutlich einfacher da Einkomponenten-Lack und auch viiiel billiger.....und sollte da wirklich mal in ein paar Jahren ein paar Fehlstellen auftauchen wird halt einfach beim Reifenwechsel schnell ausgebessert.....
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